El nuevo F-Type es tan esencial para la empresa como el 911 en Porsche, de acuerdo con Adrian Hallmark, director global de marca Jaguar, que también reveló que se pondrá a la venta a mediados del próximo año como un roadster.
Recordando el famoso E-Type de los años sesenta en su filosofía, el nuevo coche supone un cambio en el nombre en la estrategia de Jaguar, con la insignia F-Type, finalmente utilizado en un coche deportivo de producción de más de 50 años después de que el E-Type saliese a la venta .
Ya vimos el techo fijo del C-X16 coupe concept el pasado septiembre en la “Frankfurt Motor Show” y la respuesta positiva de los medios de comunicación y el público dirigido por Jaguar para acelerar el programa de desarrollo.
“Este sera el primer coche deportivo Jaguar desde hace más de 50 años”, dijo Hallmark. “¿Por qué elegimos tipo F? Porque si nos fijamos en la C, D y E-Type, estos nombres han estado siempre en los modelos más seductores de Jaguar. El F-Type es el siguiente paso de nuestra larga tradición de los deportivos. “
Jaguar lanzó las primeras imágenes del nuevo roadster de Nueva York, en una decoración que está formada por las letras F-Type.
Callum, dijo: “A veces un coche de producción puede ser una gran decepción después de haber visto el concept, pero en el F-Type se incluyen el 95 por ciento de el C-X16. Puedo prometer que usted no será decepcionado.”
Como puede ver, las tomas espectaculares dobles a ambos lados de la rejilla frontal, al igual que el capó esculpido, las branquias laterales adornadas con el nombre de Jaguar y estrechas luces traseras LED. Sin embargo, los tubos de escape cuádruples ahora han sido cambiados para tubos gemelos en el centro del difusor.
El precio del nuevo biplaza es probable que este alrededor de los 80.000€, llegando a los 100.000€, y se situará por debajo del XK en el line-up. Jaguar dice que ha sido deliberadamente un precio para sentarse entre el Boxster y el Cayman de Porsche y el 911. “No hay rival directo ala F-Type, hemos hecho nuestra investigación y creemos que hemos encontrado un punto dulce en el mercado”, dijo Hallmark.
Jaguar prevé que muchos clientes del tipo F-type serán nuevos para la marca, la gente que de otra manera podrían comprar un 911, un Mercedes SL, un Lotus Evora o un BMW M3.
“El F-Type no se vende en grandes volúmenes, pero va a ser enormemente importante para Jaguar y la forma en que se percibe”, nos dijo Hallmark. “Jaguar, un coche deportivo adecuado como es el Porsche 911.
“Hemos hecho la investigación que nos dice que este coche tiene el poder para cambiar las expectativas de la gente de Jaguar. Se centrará en nuestra gama “.
La rueda trasera del F-Type será totalmente de aluminio, utilizando una versión reducida del chasis del XK, por lo que será ligero. Como se puede ver en las fotos, también tendrá un techo de tela, aunque una versión coupé como el concept C-X16, está en el camino.
“Un convertible es mucho más difícil de diseñar que un coupé, por lo que optamos por desarrollar la versión roadster primero”, dijo Callum.
Hallmark agregó: “Una versión coupé llegará. Los compradores de este mercado, tienden a mantener sus coches durante 12 a 18 meses, y luego quieren algo nuevo. Haremos una influencia que ofrezca un coupé. Eso va a ser vital para mantener ciclo de vida del coche en marcha. “
Jaguar no ha revelado detalles de la gama de motores del F-Type, pero es probable que obtener un nuevo V6 de 3.0 litros, esencialmente el XK de 5.0 litros V8 con dos cilindros eliminados. Este nuevo motor se ofrecerá en forma de aspiración normal con alrededor de 250cv y también como R sobrealimentado, produciendo alrededor de 375cv.
Este último debe propulsar el coche de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 280km/h. Ambos modelos tendrán una caja de cambios automática de seis velocidades.
Mientras que el C-X16 tuvo un V6 híbrido, Hallmark nos dijo que como un tren de potencia es todavía un largo camino hasta que se produzca. “Estamos comprometidos con la idea de un híbrido, pero necesita un mucho desarrollo”, nos dijo.
Sin embargo, el F-Type se sabe que tendrá la idea de un coche de altas prestaciones de Jaguar. “Si se toma el XK, por ejemplo, el coche de serie es un GT muy bueno, mientras que el XKR-S es un vehículo totalmente diferente”, dijo Hallmark.
“El F-Type será más parecido al XKR-S como modelo base. Esa es la parte de deportivo que tendrá. Y no hay espacio para tomar el rendimiento más allá de la del XKR-S, al menos en términos de la filosofía.”
Así que los compradores pueden esperar una experiencia muy precisa y ágil. Insiders ya han informado de que el coche parece “sensacional, casi tan ruidoso y agresivo como D-Type“, gracias a un rendimiento del sistema de escape nuevo.
El F-Type se construirá en el Castillo de la fábrica de Jaguar Bromwich cerca de Coventry (Reino Unido). Todos los detalles técnicos se dará a conocer a finales de este año.
