El combustible GLP es aún un gran desconocido para muchos usuarios y por esta razón desde Reprosport queremos acercarte a los beneficios, desventajas y características de este tipo de combustible.
Navegando por internet encontramos en el portal de coches MOTORPASION.COM un artículo de Javier Costas en el que se destacan los beneficios del combustible GLP en el modelo Toyota Prius.
Beneficios y perjuicios del combustible GLP
En primer lugar el autor nos relata el funcionamiento de este gas licuado de petróleo o autogás. Destaca la existencia de dos tipos de inyección de gas, dependiendo de la forma de insertarlo en el colector de admisión (inyección indirecta) o en los inyectores originales (inyección directa). La práctica más habitual es la que convierte el gas licuado en gas previo a su inyección que comúnmente recibe el nombre de inyección gaseosa. Frente a este modelo nos encontramos con la inyección líquida que se produce cuando el gas licuado está a menos de 0ºC y produce un enfriamiento del colector y el aire más denso se convierte en oxígeno.
El autor comenta que el pionero en el uso de este tipo de combustible es el Toyota Prius con motor 1.8 VVT – i de 99 CV, ECO – FLAPS, con neumáticos Goodyear EfficientGrip 210/50 R17 y un sistema de inyección líquida Vialle LPi. La práctica habitual en estos consiste en hacer la conversión de Prius con sistemas de inyección gaseosa como el comercializado por BRC/Ferrosite o Ircongas.
¿Cuáles son los beneficios de este tipo de carburante? Principalmente el bajo precio en relación al diésel y la gasolina es la mayor ventaja.
Además en principio se consume menos una vez repostado en su respectiva estación de servicio y el coche gana peso al realizar la transformación.
Sin embargo desde Reprosport os queremos ayudar y por esa razón os indicamos por qué este combustible no es tan recomendable.
En la red social Facebook existe una página llamada PROBLEMAS COMUNES EN AUTOS CONVERTIDOS A GAS GLP O NATURAL en donde se detallan algunos de los problemas que suscitan este tipo de combustible:
En primer lugar hay que destacar que en la mayoría de las ocasiones la mala mezcla del gas y del aire hace que el coche pueda perder potencia y capacidad de aceleración en las salidas y en consecuencia el vehículo no logra llegar a su velocidad máxima.
También cabe citar el mínimo inestable, contraexplosiones, consumo excesivo, aumento de temperatura, luz de “check engine” y desconexión del vehículo al frenar.
En Reprosport queremos que aproveches las prestaciones de tu coche al máximo y que no te preocupes por el consumo de combustible. Para lograr esto te recomendamos la reprogramación de la centralita de tu coche con la que conseguirás una reducción del consumo de entre un 10 – 15% además de incrementar su potencia hasta un 30%.
Con la reprogramación de Reprosport ya no tienes porqué preocuparte de riesgos ni problemas en la mecánica y funcionamiento de tu coche ya que tu vehículo estará en las mejores manos, en las de nuestros ingenieros cualificados que realizarán un estudio completo de la ecu de tu vehículo para que se adapte lo mejor posible a los cambios.
¡No esperes más y consigue aumentar la potencia de tu coche y reducir el consumo de combustible gracias a Reprosport!