Etiqueta: 2012

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2in1 turbo

Los fabricantes de automóviles están respondiendo a los altos precios del petróleo y a las estrictas normas de ahorro de combustible mediante la sustitución de los motores grandes de gasolina, por motores más pequeños y mas eficientes. Y con frecuencia, utilizan turbocompresores para hacer el cambio sin sacrificar la potencia. Los problemas con los turbocompresores han sido por lo general de alto coste, la complejidad mecánica, y un retraso en la entrega de potencia llamado “turbo lag“. El uso de dos turbocompresores reduce el retraso del turbo, pero aumenta la complejidad y coste. Twin-Scroll puede resolver todos estos problemas. Se encuentra sólo en los coches deportivos caros, turbos de doble entrada, que imitan el efecto de un par de turbocompresores, están apareciendo ahora en coches menos exóticos, como el BMW Serie 3 2012. El nuevo TwinPower de cuatro cilindros produce casi la misma fuerza como el de seis cilindros ya que reemplaza durante el uso de combustible un 15 por ciento menos. Casi todos [...]

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