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¿Quieres saber qué es el par motor y cómo afecta a la potencia del coche? Descubre cómo funciona y cómo influye en tu vehículo a través de este instructivo artículo.
¿Cuál es la mejor manera de medir el consumo real de nuestro vehículo? En el siguiente artículo te detallamos paso a paso qué debes hacer para saber cuánto consume tu coche.
  • 10 agosto, 2016
  • MOTOR
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  • Comentarios desactivados en ¿Qué es la reprogramación de la centralita y cómo beneficia a tu coche?
Descubre qué es la reprogramación de la centralita de tu coche y cómo beneficia a tu vehículo a través de sus principales ventajas: aumento de potencia y ahorro de combustible.
Hacemos un listado de las ventajas e inconvenientes de los motores diésel y gasolina. ¿Cuál te conviene más según tus hábitos de conducción?

La marca alemana BMW tiene planeado para el próximo mes de julio renovar los motores y equipamiento de un gran número de modelos de la firma. Esta renovación consiste en la inclusión de nuevos motores y equipamientos tanto de serie como opcionales con el doble objetivo de reducir consumo y emisiones de CO2 y aumentar la seguridad, comodidad y usabilidad.

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BMW renueva sus motores y equipamientos en julio

Entre estas actualizaciones cabe destacar la que va sufrir la Serie 1 de BMW con la entrada del motor 114i. El M135i se ubicará como el modelo tope de esta gama.

Hay que destacar la existencia del sistema XDrive de tracción inteligente a las cuatro ruedas para el 120d y el M235i.XDrive está disponible en tres versiones con motor de gasolina del Serie 3 berlina y motor diésel [...]

La marca alemana Opel cuenta con motores que no ofrecen resultados positivos en cuanto a consumo. Sin embargo la compañía ha anunciado la creación de un nuevo motor que resolverá esa deficiencia.opel_astra_j_f_sedan4d-3528

Una nueva generación de motores Opel

El nuevo motor,  al que ha bautizado con las siglas SIDI (Spark Ignition Direct Injection, en español “Encendido por Bujía e Inyección Directa”). La utilización de la tecnología de inyección directa de gasolina permite reducir el consumo (según Opel, un 13 % menos comparado con el actual 1.6) y contar con un buen empuje desde bajas revoluciones.

El 1.6 SIDI tiene una cilindrada de 1.598 centímetros cúbicos y un par máximo por encima de los 300 Nm; es decir, 187,5 Nm por litro. Basta con pasar de las 1.700 rpm para disponer de todo el par motor, [...]

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